年岁渐长，偏好怀旧。最近央视热播剧《历史转折中的邓小平》，每天都要追着看。路由太都开始嫌弃说，“不仅和小鲜肉不沾边，和暖男也渐行渐远。这样下去，一准儿是奥特曼啊。”
你懂的，两口子拌嘴么，结果不是关键，过程才是重点。针对她的判断，我的意见是：既然王国维都说“一代有一代之文学”，那为什么就不能“一代有一代之男神”？身为改革开放的同龄人，除了少数富二代之外，咱们的历史使命就是踏踏实实当好一枚居家过日子的经济适用男。
当然，也有心不甘情不愿，随时准备改换门庭的，譬如东风标致408。上一代408延续着法国人骨子里的那股傲娇劲儿，自顾自地做自己的小鲜肉、小正太，并不打算迎合中国人的需求特性，到了这一代408，貌似打算彻底转型，往暖男的角色一路狂奔。
关于暖男，度娘给出的标准是“细致体贴、顾家爱家，善解人意、舒适得体，不会显得浮躁和浮夸”。从内外形设计到动力总成、安全配置、开发平台，主动求变的新408究竟到没到暖男的水平？咱们先问一问。最后的结论当然还是各位女神说了算。
一问：你的狮标终于立起来了，有何品牌暗示？
新408：法系车的优雅需要细细欣赏，狮标从前引擎盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。我上一代大哥虽然也很漂亮，但在日新月异的中国汽车市场中，其设计风格已经开始落后于时代。所以我的前脸造型全面更新，除了原先趴在引擎盖上的“小狮子”这回自立了起来，而且所有的线条全都是用向上的走线，给人一种积极的、正能量的暗示。从曾经傲娇于自身的法式气质，而不妥协于中国人的用车需求，再到如今主动为中国市场做出诸多改变，从我身上可以看到了法系车更为接地气的“进步”。
二问：你和全新一代308同平台？这个平台能大小通吃？
新408：没错，我是国内使用PSAEMP2平台的首款车型，此平台也是继大众MQB平台后的全球第二个模块化平台，底盘前半部分采用固定方式，车身、轴距、后悬挂，甚至动力总成都可以灵活变化，可衍生出轿车、跑车、SUV、MPV等多种车型。这个平台的先进性显而易见，车辆减重、动力经济性以及科技化配置都实现了大幅升级。
三问：你的核心亮点据称是“TSTT”，能否叫板大众的“TSIDSG”？
新408：“T”代表THP（涡轮增压直喷技术）和CVVT（连续可变正时技术），“STT”代表STOP-START发动机智能启停。那么，这个“TSTT”到底有什么优势呢？动力上，1.6THP、1.8THP发动机在涡轮1000转即介入工作，1400转可爆发峰值扭矩；动力表现上，1.8LCVVT媲美主流2.0L水平，1.2THP赶超标杆竞品1.4T水平，1.6THP超过标杆竞品1.8T水平，1.8THP超过标杆竞品2.0T水平。STT微混新能源技术，也可以“不动声色”地降低油耗15%左右。至于能否叫板，让消费者去评判吧。
四问：除了动力外，你的配置水平敢拿出来晒一晒不？
新408：可以说是武装到了牙齿。我全系标配了EPS电子助力转向、ABSEBD、电子刹车辅助系统、ESP电子车身稳定系统、前排双气囊＋前排双侧气囊＋侧气帘、后驻车雷达、自动启停系统。除了低配的舒适版车型外，其余车型均配备了17寸铝合金轮圈、9.7寸中控彩色大屏、电动天窗、双区自动空调后排出风口、真皮多功能方向盘、定速巡航等。再说点干货，百公里6升综合油耗、智能泊车、全车配置110颗LED灯。怎么样？沉甸甸的一份配置表吧！
五问：你上市后，谁会紧张？
新408：这个级别最近新车层出不穷，全新科鲁兹、新卡罗拉和雷凌都来赶场了。此外新速腾、名图和C4L都是实力型选手。那句老话说“得中级车者得天下”，但中级车市场可以说是国内同质化最严重的一个市场。怎么去“得”，那就要看车企们的“各显神通”了。咱不好高骛远，先紧着工夫，会有“东方狮吼”的那一天。
六问：网上有人你是“全能男神”，别着急得瑟，你如何来吸引美女车主？
新408：我优雅的外形，回头率本来就很高。另外，3DSafety三维安全和盲区探测都是我的魅力所在，这对于停车技术不过硬或开车不敢分心的女性车主来说，都很有吸引力了。我的榜样就是都教授、长腿欧巴李敏镐和以男闺蜜姿态出现的黄磊，以后请叫我“治愈系暖男”吧，谢谢。
七问：古语有云，“本是同根生，相煎何太急”，你上市后会冲击到同门师兄弟C4L么？
新408：雪铁龙C4L确算是同级别中销量比较好的一款法系家轿了。现在我拥有了全新平台、全新外观内饰、全新动力组合，也就有底气和任何对手一较高下了。雪铁龙C4L更注重年轻运动风格，而我更偏向豪华舒适性，科技配置和新车效应也较C4L更有优势。当然这场师兄弟之间的较量不需要分出输赢，因为在神龙的大家族里，我们更希望能形成双车齐头并进的良性竞争。
八问：中级车竞争那么激烈，除了1.8LCVVT和1.6THP车型外，你还有什么后手么？
新408：好牌自然不能一次都出完。我另有搭载1.2THP发动机的车型将会稍后推出，具体发布时间还有待官方公布。
九问：越级配置后，你的价格会否成为软肋？
新408：我今天是带你算加法的，更强动力，更大空间，更多安全，更美外观，从此你不会再为动力柔弱而叹息，不会再为空间局促而烦恼。越级配置后，我提升的是质价比。所以以后别拿性价比说事了，拜托。
十问：从品牌和销量提升的角度看，你都不容有失，能否透露一下销量目标？
新408：从目前有效订单情况看，达到了内部的预期。销量目标，没信心才会藏着掖着，东风标致老爹内部为我设定了今年完成3.2万辆的销量。至于完成度，年底便见分晓。超额完成的话，我请大家客。
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